Πολλοί άνθρωποι γνωρίζουν ότι η Κίνα είναι μια «μεγάλη χώρα των δίτροχων ηλεκτρικών οχημάτων», αλλά ως ένα από τα σημαντικά μέρη της μπαταρίας ηλεκτρικών οχημάτων με δύο τροχούς, στην πραγματικότητα, η Κίνα είναι επίσης μια μεγάλη χώρα παραγωγής και πωλήσεων μπαταριών, σύμφωνα με Τα στοιχεία δείχνουν ότι η ετήσια παραγωγή και οι πωλήσεις μπαταριών της Κίνας. Μπαταρία, στην πραγματικότητα, η χώρα μας είναι επίσης μια μπαταρία παραγωγής και εμπορίας ισχύος, σύμφωνα με τα στοιχεία δείχνουν ότι η ετήσια παραγωγή μπαταριών της Κίνας και Σύμφωνα με τα στοιχεία, η ετήσια παραγωγή και κατανάλωση μπαταριών της Κίνας άνω των 14 δισεκατομμυρίων, αντιπροσωπεύοντας το ένα τρίτο του παγκόσμια παραγωγή, Είναι σίγουρα μια πραγματική «χώρα μπαταριών».
Η κατανάλωση μπαταρίας, τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν επίσης ένα σημαντικό ποσοστό, όπως όλοι γνωρίζουμε, τα δίτροχα ηλεκτρικά οχήματα ανήκουν στην πραγματικότητα στα μη ανθεκτικά μέσα μεταφοράς, αλλά το βασικό συστατικό του, η μπαταρία, η ανθεκτικότητα θα είναι χειρότερη, κάθε δίτροχα ηλεκτρικά οχήματα βασικά θα πρέπει να αντικαταστήσει την μπαταρία περισσότερες από μία φορές, πράγμα που σημαίνει ότι η χώρα μας κατέχει 350 εκατομμύρια δίτροχα ηλεκτρικά οχήματα, τουλάχιστον με 700 εκατομμύρια σετ μπαταριών. Ως προμηθευτής βυσμάτων υψηλής ισχύος για μπαταρίες λιθίου, η τιμή εξόδου των βυσμάτων σύνδεσης μπαταριών λιθίου της Amass έχει επίσης αυξηθεί, αντανακλώντας το γεγονός ότι η τιμή εξόδου των βυσμάτων σύνδεσης μπαταριών λιθίου αυξάνεται. αυξάνεται, γεγονός που ανταποκρίνεται στην αύξηση της ζήτηση για βύσματα λιθίου στην αγορά μπαταριών λιθίου. Προκειμένου να ανταπεξέλθει στην αυξανόμενη ζήτηση της αγοράς, η Amass εισάγει αυτοματοποιημένο εξοπλισμό παραγωγής και βελτιώνει συνεχώς την τεχνολογία συνδετήρων υψηλής ισχύος DC, με στόχο την παροχή περισσότερων συνδετήρων υψηλής ποιότητας στην αγορά. αγορά με περισσότερους συνδέσμους υψηλής ποιότητας.
Σήμερα, η μπαταρία δεν είναι μόνο ένας μεγάλος αριθμός εμπορικών σημάτων, αλλά οι μεγάλες μάρκες έχουν επίσης λανσάρει τη δική τους μπαταρία «μαύρης τεχνολογίας» για να προσελκύσουν πελάτες. Μπαταρία, για να προσελκύσει πελάτες, στην αγορά υπάρχουν τώρα διάφοροι τύποι μπαταριών mainstream, μπαταρίες μολύβδου-οξέος, μπαταρίες γραφενίου, μπαταρίες μαύρου χρυσού, μπαταρίες λιθίου, από την ανθεκτική και μεγάλη διάρκεια ζωής για ανάλυση, ποια είναι η διαφορά μεταξύ τους. Μπαταρία, μπαταρίες μαύρου χρυσού, μπαταρίες λιθίου, από ανθεκτικές και γκάμα μέχρι ανάλυση, ποια είναι η διαφορά μεταξύ τους.
Μπαταρία μολύβδου-οξέος
Θεωρείται ο «πρόγονος» της μπαταρίας, αφού πριν από 150 χρόνια, η μπαταρία χρησιμοποιείται στις μεταφορές, ακόμα κι αν η μπαταρία δεν χρησιμοποιείται σε ηλεκτρικά οχήματα. Ακόμη και σήμερα, οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος εξακολουθούν να είναι ο κύριος τύπος μπαταριών που χρησιμοποιούνται στα ηλεκτρικά οχήματα, με μερίδιο αγοράς άνω του 70%.
Η μπαταρία μολύβδου-οξέος αποτελείται από θετικές και αρνητικές πλάκες μολύβδου, θετικούς και αρνητικούς πόλους, ηλεκτρολύτη, χωρίσματα, μπαταρίες κελύφους, η εργασία γίνεται κυρίως από τις θετικές και αρνητικές πλάκες μολύβδου και τη χημική αντίδραση ηλεκτρολύτη, για να ολοκληρωθεί η διαδικασία φόρτισης από το άλλο DC πηγή ενέργειας για τη λήψη της «ηλεκτρικής ενέργειας» σε «χημική ενέργεια».
Οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος έχουν μια σημαντική «ετικέτα», δηλαδή φθηνές. Σημαντικά διαφορετική από άλλες μπαταρίες, οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος λόγω του υλικού, της διαδικασίας είναι οι τέσσερις κύριες μπαταρίες στο πιο απλό, το κόστος της είναι σχετικά χαμηλό, το οποίο είναι επίσης αυτό είναι επίσης ένας σημαντικός λόγος για τον οποίο μπορεί να έχει μακροπρόθεσμη αγορά ζήτηση. Ωστόσο, οι χαμηλοί χρόνοι φόρτισης/εκφόρτισης κύκλου και το μεγάλο μέγεθος και το μεγάλο βάρος των μπαταριών μολύβδου-οξέος συνέβαλαν επίσης στη σταδιακή μείωση της δημοτικότητάς τους. Ωστόσο, οι χρόνοι φόρτισης και εκφόρτισης του κύκλου είναι λιγότεροι, καθώς και ο μεγάλος όγκος και το μεγάλο βάρος, που είναι και ο λόγος που αντικαθίσταται σταδιακά από άλλες μπαταρίες.
Μπαταρία γραφενίου
Τα τελευταία χρόνια, η μπαταρία έχει γίνει πολύ σεβαστή από μεγάλες μάρκες και οι πρώτες μάρκες όπως η Yadea, η AIMA και η TAILG έχουν εισαγάγει μπαταρίες γραφενίου. Ηλεκτρικά οχήματα με δύο τροχούς εξοπλισμένα με μπαταρία γραφενίου, δημοσιοποιώντας ότι έχει πιο ανθεκτική, μεγαλύτερη διάρκεια λειτουργίας, πολύ δημοφιλή στους καταναλωτές. Είναι πολύ δημοφιλές στους καταναλωτές.
Ωστόσο, ο επιστημονικός ορισμός της μπαταρίας γραφενίου στην πραγματικότητα αναφέρεται στη χρήση ιόντων λιθίου στην επιφάνεια του γραφενίου και στα ηλεκτρόδια της μπαταρίας που αναπτύχθηκαν από τα χαρακτηριστικά της ταχείας και μεγάλης κίνησης μεταξύ της μπαταρίας γραφενίου, ωστόσο, όπως ορίζεται επιστημονικά, αναφέρεται στην πραγματικότητα χρήση ιόντων λιθίου στην επιφάνεια του γραφενίου και των ηλεκτροδίων της ταχείας μετακίνησης μάζας μεταξύ των χαρακτηριστικών της ανάπτυξης της μπαταρίας και της τρέχουσας μπαταρίας γραφενίου στο ηλεκτρικό όχημα βιομηχανία, μόνο στη μπαταρία μολύβδου-οξέος με λίγο γραφένιο, έτσι ονομάζεται γραφένιο Η τρέχουσα μπαταρία γραφενίου στη βιομηχανία ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ακριβώς στις μπαταρίες μολύβδου-οξέος με λίγο γραφένιο, έτσι ονομάζεται μπαταρίες γραφενίου είναι στην πραγματικότητα Για να είμαστε αντικειμενικοί, αυτές οι μπαταρίες θα πρέπει να ονομάζονται «μπαταρίες μολύβδου-οξέος γραφενίου». Αν και ανήκει στις μπαταρίες μολύβδου-οξέος, διαφέρει από τις μπαταρίες μολύβδου-οξέος και η τιμή θα είναι ακριβότερη, αλλά όχι τόσο ακριβή όσο οι μπαταρίες λιθίου. Ορισμένες, αλλά όχι στο υψηλό κόστος των μπαταριών λιθίου, οι μπαταρίες λιθίου θα είναι πολύ φθηνότερες από ό,τι και, με την ουσία των μπαταριών μολύβδου-οξέος, η ασφάλεια είναι επίσης καλύτερη από την μπαταρία οξέος, η ασφάλεια είναι επίσης πολύ υψηλότερη από τις μπαταρίες λιθίου , ανήκει στο μεσαίο άκρο της μπαταρίας. Φόρτιση και αποφόρτιση Η απόδοση φόρτισης και εκφόρτισης και ο αριθμός των κύκλων έχουν βελτιωθεί σε σύγκριση με τις μπαταρίες μολύβδου-οξέος και το εύρος έχει αυξηθεί κατά περίπου 10% σε σύγκριση με τις μπαταρίες μολύβδου-οξέος.
Μπαταρία μαύρου χρυσού
Σε σύγκριση με τις μάρκες ηλεκτρικών οχημάτων με δύο τροχούς «φανφάρες» άμεσα για τη δημοσιοποίηση των μπαταριών γραφενίου, ως πιο επαγγελματίες κατασκευαστές μπαταριών, η λεγόμενη μπαταρία μαύρου χρυσού γίνεται πολύ πιο ευφημιστική. Η λεγόμενη μπαταρία μαύρου χρυσού αναφέρεται στη χρήση υλικού από κράμα γραφενίου για το θετικό πλέγμα πλάκας της μπαταρίας. Η λεγόμενη μπαταρία μαύρου χρυσού αναφέρεται στη χρήση υλικού από κράμα γραφενίου για το θετικό πλέγμα πλάκας της μπαταρίας και επί του παρόντος, οι Tianneng και Chaowei αποκαλούν την μπαταρία με το γραφένιο που έχει προστεθεί ως μπαταρία μαύρου χρυσού. Λόγω της προσθήκης υλικού γραφενίου, η συνολική απόδοση των μπαταριών κράματος είναι καλύτερη από εκείνη των μπαταριών μολύβδου-οξέος, οι οποίες είναι πιο ανθεκτικές στο κρύο και τη θερμότητα από τις μπαταρίες μολύβδου-οξέος. Είναι πιο ανθεκτικό στο κρύο και τη θερμότητα από τις μπαταρίες μολύβδου-οξέος και η ισχύς θα είναι πιο ισχυρή, συνολικά ελαφρώς ισχυρότερη από τις μπαταρίες μολύβδου-οξέος, αλλά πιο ισχυρή από τις μπαταρίες ιόντων λιθίου και υπάρχει ένα συγκεκριμένο χάσμα στην τιμή.
Οι μπαταρίες και υπάρχει ένα συγκεκριμένο χάσμα στην τιμή, το κόστος των μπαταριών μαύρου χρυσού από τις μπαταρίες μολύβδου-οξέος θα είναι υψηλότερο, γενικά 30 έως 50 γιουάν πιο ακριβό ανά σετ μπαταριών. Όσον αφορά την τιμή, το κόστος των μπαταριών μαύρου χρυσού είναι υψηλότερο από τις μπαταρίες μολύβδου-οξέος, γενικά 30 έως 50 γιουάν πιο ακριβές ανά μπαταρία. Η ουσία των μπαταριών μαύρου χρυσού και των μπαταριών γραφενίου είναι η ίδια, επομένως η σχετική αντοχή και η εμβέλεια είναι σχεδόν ίδια. Η αντοχή και η γκάμα των μπαταριών είναι παρόμοια.
Μπαταρία λιθίου
Η μπαταρία λιθίου είναι η μπαταρία με τα περισσότερα σενάρια εφαρμογής προς το παρόν, λόγω του μικρού μεγέθους και του μικρού βάρους της, βασικά τα κύρια ηλεκτρονικά προϊόντα είναι στην εφαρμογή των μπαταριών λιθίου.
Η μπαταρία λιθίου είναι κατασκευασμένη από μέταλλο λιθίου ή κράμα λιθίου ως θετικά και αρνητικά υλικά, χρησιμοποιώντας μη υδατικό διάλυμα ηλεκτρολύτη. Επί του παρόντος, οι μπαταρίες λιθίου είναι κυρίως τριμερείς μπαταρίες λιθίου, μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου, μπαταρίες μαγγανικού λιθίου, εκ των οποίων οι τριμερείς μπαταρίες λιθίου έχουν τα πλεονεκτήματα της υψηλής χωρητικότητας, της μεγάλης διάρκειας ζωής, αλλά δαπανηρών εφαρμογών ηλεκτρικών οχημάτων με δύο τροχούς. Η μπαταρία λιθίου έχει τα πλεονεκτήματα της υψηλής χωρητικότητας και της μεγάλης διάρκειας ζωής, αλλά η τιμή είναι ακριβή και η εφαρμογή ηλεκτρικών οχημάτων με δύο τροχούς είναι σχετικά μικρή, ενώ η τιμή της μπαταρίας οξέος μαγγανίου λιθίου είναι υψηλή. Η μπαταρία οξέος μαγγανίου λιθίου είναι φθηνή, αλλά η διάρκεια ζωής είναι μικρή, η εφαρμογή είναι επίσης σχετικά μικρή, μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου, η τιμή είναι μέτρια, η χωρητικότητα είναι μέτρια, ανθεκτική. Οι μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου έχουν μέτρια τιμή, μέτρια χωρητικότητα, καλή αντοχή και υψηλή ασφάλεια και χρησιμοποιούνται συχνότερα.
Η ανθεκτικότητα και η εμβέλεια είναι το βασικό πλεονέκτημα της μπαταρίας λιθίου, η συνηθισμένη φόρτιση με κύκλο μπαταρίας μολύβδου-οξέος για 300 φορές, η μπαταρία γραφενίου και μαύρου χρυσού για 500 έως 600 φορές, ενώ η μπαταρία λιθίου μπορεί να φτάσει περίπου τις 1500 φορές. φορές, μπαταρίες γραφενίου και μαύρου χρυσού για 500 έως 600 φορές, και μπαταρίες λιθίου μπορεί να φτάσουν περίπου τις 1500 φορές, αν συγκρίνετε, είναι σίγουρα η μπαταρία λιθίου με την υψηλότερη αντοχή. Αν συγκρίνουμε, η μπαταρία λιθίου έχει την υψηλότερη ανθεκτικότητα και λόγω του μικρού μεγέθους, του μικρού βάρους και της μεγάλης χωρητικότητας, η εμβέλειά της είναι επίσης η υψηλότερη. Λόγω του μικρού μεγέθους, του μικρού βάρους και της μεγάλης χωρητικότητας, η διάρκεια ζωής της μπαταρίας είναι επίσης η πιο εξαιρετική από αυτές τις μπαταρίες.
Προκειμένου να βελτιωθεί η ανθεκτικότητα των βυσμάτων μπαταρίας λιθίου, τα βύσματα Amass είναι κατασκευασμένα από νάιλον PA66 με ιδιότητες επιβραδυντικού φλόγας, που βελτιώνουν τις μηχανικές και ηλεκτρικές ιδιότητες των προϊόντων και τα μέρη επαφής είναι κατασκευασμένα από επάργυρο κόκκινο χαλκό με χαμηλή αντίσταση και ισχυρή αντοχή στη διάβρωση, γεγονός που κάνει την ανθεκτικότητα πολύ μεγαλύτερη από αυτή των βυσμάτων τσιπ της ίδιας βιομηχανίας.
Από τα παραπάνω, μπορείτε να καταλάβετε τη διαφορά μεταξύ της τρέχουσας κύριας τάσης Δίτροχα ηλεκτρικά οχήματα 4 μεγάλες μπαταρίες, οι ιδιοκτήτες στην επιλογή των ηλεκτρικών Όταν η μπαταρία, κυρίως με τάση για ανθεκτικότητα και αυτονομία, η επιλογή πρέπει να είναι κατά σειρά μπαταρίες λιθίου > γραφένιο μπαταρίες > μπαταρίες γραφενίου =Ωστόσο, εάν έχετε μεγαλύτερη τάση στην τιμή και την ασφάλεια, συνιστάται να επιλέξετε μπαταρίες Li-ion > μπαταρίες γραφενίου > μπαταρίες μαύρου χρυσού > μπαταρίες μολύβδου-οξέος κατά σειρά. Ωστόσο, εάν προτιμάτε την τιμή και την ασφάλεια, συνιστάται να επιλέξετε μπαταρίες μολύβδου-οξέος>μπαταρίες μαύρου χρυσού>μπαταρίες γραφενίου>μπαταρίες λιθίου και τα τελευταία χρόνια οι μπαταρίες λιθίου έχουν εκραγεί και έχουν πάρει φωτιά. Τα τελευταία χρόνια, η έκρηξη της μπαταρίας λιθίου περιστατικό πυρκαγιάς, έτσι ώστε η μπαταρία λιθίου είναι ασφαλής και άλλα θέματα ωθούνται στη θερμότητα.
Ώρα δημοσίευσης: Ιαν-20-2024