Τα τελευταία χρόνια, οι πυρκαγιές σε ηλεκτρικά οχήματα εμφανίζονται η μία μετά την άλλη, ειδικά στις υψηλές θερμοκρασίες του καλοκαιριού, τα ηλεκτρικά οχήματα είναι εύκολο να αναφλεγούν αυθόρμητα και να προκαλέσουν πυρκαγιές!
Σύμφωνα με τη λήψη συναγερμών της εθνικής ομάδας πυρόσβεσης για το 2021 και τα στοιχεία πυρκαγιάς που δημοσίευσε το Γραφείο Πυροσβεστικής Διάσωσης του Υπουργείου Διαχείρισης Εκτάκτων Αναγκών, σχεδόν 18.000 πυρκαγιές και 57 θάνατοι που προκλήθηκαν από βλάβη ηλεκτρικών ποδηλάτων και των μπαταριών τους αναφέρθηκαν σε εθνικό επίπεδο πέρυσι. Αναφέρεται ότι 26 πυρκαγιές σε ηλεκτρικά ποδήλατα σημειώθηκαν στο Γιαντάι σε μόλις έξι μήνες φέτος.
Τι προκαλεί τόσο συχνές πυρκαγιές σε ηλεκτρικά οχήματα;
Ο κύριος ένοχος πίσω από την αυτανάφλεξη των ηλεκτρικών οχημάτων είναι η θερμική διαφυγή των μπαταριών λιθίου. Η λεγόμενη θερμική διαφυγή είναι μια αλυσιδωτή αντίδραση που προκαλείται από διάφορα κίνητρα. Η θερμαντική αξία μπορεί να αυξήσει τη θερμοκρασία της μπαταρίας κατά χιλιάδες βαθμούς, προκαλώντας αυτανάφλεξη. Οι μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων είναι επιρρεπείς σε θερμική διαφυγή λόγω υπερφόρτισης, τρυπήματος, υψηλής θερμοκρασίας, βραχυκυκλώματος κυκλώματος, ζημιάς από εξωτερικές δυνάμεις και άλλων λόγων.
Πώς να αποτρέψετε αποτελεσματικά τη θερμική διαφυγή
Τα αίτια της ανεξέλεγκτης θερμότητας είναι ποικίλα. Συνεπώς, θα πρέπει να ληφθούν πολλαπλά προληπτικά μέτρα για την πρόληψη της εμφάνισης ανεξέλεγκτης θερμότητας.
Η κύρια αιτία της θερμικής διαφυγής είναι η «θερμότητα». Για την αποτελεσματική πρόληψη της θερμικής διαφυγής, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι η μπαταρία λειτουργεί σε λογική θερμοκρασία. Ωστόσο, στις υψηλές θερμοκρασίες του καλοκαιριού, η «θερμότητα» είναι αναπόφευκτη, επομένως πρέπει να ξεκινήσουμε με την μπαταρία, ώστε η μπαταρία ιόντων λιθίου να έχει καλύτερη αντοχή στη θερμότητα και απόδοση απαγωγής θερμότητας.
Καταρχάς, οι καταναλωτές πρέπει να δώσουν προσοχή στα σχετικά χαρακτηριστικά των μπαταριών λιθίου κατά την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων και στο κατά πόσον τα εσωτερικά υλικά των στοιχείων της μπαταρίας έχουν καλή αντοχή στη θερμοκρασία και απόδοση απαγωγής θερμότητας. Δεύτερον, εάν ο σύνδεσμος που συνδέεται με την μπαταρία στο εσωτερικό του ηλεκτρικού οχήματος έχει απόδοση αντοχής σε υψηλή θερμοκρασία, θα πρέπει να διασφαλίσουμε ότι ο σύνδεσμος δεν θα μαλακώσει και δεν θα αστοχήσει λόγω υψηλής θερμοκρασίας, ώστε να διασφαλιστεί ότι το κύκλωμα θα ξεμπλοκαριστεί και θα αποφευχθεί η εμφάνιση βραχυκυκλώματος.
Ως επαγγελματίας ειδικός στις συνδέσεις ηλεκτρικών οχημάτων, ο Amγάιδαροςέχει 20 χρόνια εμπειρίας στην έρευνα και ανάπτυξη σε συνδετήρες ηλεκτρικών οχημάτων λιθίου και παρέχει λύσεις σύνδεσης μεταφοράς ρεύματος για επιχειρήσεις ηλεκτρικών οχημάτων όπως οι Xinri, Emma, Y.adi, κ.λπ. Ο σύνδεσμος του ηλεκτρικού οχήματος Ames ανθεκτικό σε υψηλές θερμοκρασίες υιοθετεί PBT με καλή αντοχή στη θερμότητα, αντοχή στις καιρικές συνθήκες και ηλεκτρικά χαρακτηριστικά. Το σημείο τήξης του μονωτικού πλαστικού κελύφους PBT είναι 225-235℃.
AmγάιδαροςΕργαστήριο
Οι σύνδεσμοι των ηλεκτρικών οχημάτων υψηλής θερμοκρασίας έχουν περάσει τη δοκιμή επιβράδυνσης φλόγας και η απόδοση επιβράδυνσης φλόγας φτάνει το επιβραδυντικό φλόγας V0, το οποίο μπορεί επίσης να ανταποκριθεί σε θερμοκρασία περιβάλλοντος -20 ℃ ~ 120 ℃. Για χρήση εντός του παραπάνω εύρους θερμοκρασίας περιβάλλοντος, το κύριο κέλυφος του συνδέσμου του ηλεκτρικού οχήματος δεν θα μαλακώσει λόγω υψηλής θερμοκρασίας, προκαλώντας βραχυκύκλωμα.
Εκτός από την επιλογή των μπαταριών και των εξαρτημάτων τους, η ποιότητα των φορτιστών ηλεκτρικών οχημάτων, ο μεγάλος χρόνος φόρτισης, η παράνομη τροποποίηση ηλεκτρικών οχημάτων κ.λπ. είναι το κλειδί για τη βελτίωση της απόδοσης ασφαλείας των μπαταριών λιθίου ηλεκτρικών οχημάτων.
Ώρα δημοσίευσης: 05 Σεπτεμβρίου 2022