Τα τελευταία χρόνια οι πυρκαγιές ηλεκτρικών οχημάτων αναδύονται η μία μετά την άλλη, ειδικά στην υψηλή θερμοκρασία το καλοκαίρι, τα ηλεκτρικά οχήματα είναι εύκολο να αναφλεγούν αυθόρμητα και να προκαλέσουν πυρκαγιές!
Σύμφωνα με τα στοιχεία λήψης συναγερμού και πυρκαγιάς της εθνικής ομάδας διάσωσης της Πυροσβεστικής για το 2021 που δημοσιεύθηκαν από το Πυροσβεστικό Γραφείο Διάσωσης του Υπουργείου Διαχείρισης Έκτακτης Ανάγκης, σχεδόν 18.000 πυρκαγιές και 57 θάνατοι που προκλήθηκαν από βλάβη ηλεκτρικών ποδηλάτων και των μπαταριών τους αναφέρθηκαν σε εθνικό επίπεδο πέρυσι.Αναφέρεται ότι 26 πυρκαγιές ηλεκτρικών ποδηλάτων σημειώθηκαν στο Yantai μέσα σε μόλις μισό χρόνο φέτος.
Τι προκαλεί τις πυρκαγιές ηλεκτρικών οχημάτων τόσο συχνά;
Ο κύριος ένοχος πίσω από την αυθόρμητη καύση ηλεκτρικών οχημάτων είναι η θερμική διαφυγή των μπαταριών λιθίου.Η λεγόμενη θερμική διαφυγή είναι μια αλυσιδωτή αντίδραση που προκαλείται από διάφορα κίνητρα.Η θερμογόνος δύναμη μπορεί να αυξήσει τη θερμοκρασία της μπαταρίας κατά χιλιάδες βαθμούς, προκαλώντας αυθόρμητη καύση.Οι μπαταρίες των ηλεκτρικών οχημάτων είναι επιρρεπείς σε θερμική διαφυγή λόγω υπερφόρτισης, διάτρησης, υψηλής θερμοκρασίας, βραχυκυκλώματος, βλάβης από εξωτερική δύναμη και άλλους λόγους.
Πώς να αποτρέψετε αποτελεσματικά τη θερμική διαφυγή
Οι προκλήσεις θερμότητας εκτός ελέγχου είναι ποικίλες.Ως εκ τούτου, πρέπει να ληφθούν πολλαπλά προληπτικά μέτρα για να αποφευχθεί η εμφάνιση θερμότητας εκτός ελέγχου.
Το κύριο κίνητρο της θερμικής διαφυγής είναι η «θερμότητα».Για να αποτρέψετε αποτελεσματικά τη θερμική διαρροή, είναι απαραίτητο να διασφαλίσετε ότι η μπαταρία λειτουργεί σε λογική θερμοκρασία.Ωστόσο, στην υψηλή θερμοκρασία το καλοκαίρι, η «ζέστη» είναι αναπόφευκτη, επομένως πρέπει να ξεκινήσουμε με την μπαταρία, ώστε η μπαταρία ιόντων λιθίου να έχει καλύτερη αντίσταση στη θερμότητα και απόδοση απαγωγής θερμότητας.
Πρώτα απ 'όλα, οι καταναλωτές πρέπει να προσέχουν τα σχετικά χαρακτηριστικά των μπαταριών λιθίου όταν αγοράζουν ηλεκτρικά οχήματα και εάν τα εσωτερικά υλικά των στοιχείων της μπαταρίας έχουν καλή αντοχή στη θερμοκρασία και απόδοση απαγωγής θερμότητας.Δεύτερον, εάν η φίσα που συνδέεται με την μπαταρία μέσα στο ηλεκτρικό όχημα έχει απόδοση αντοχής σε υψηλή θερμοκρασία, θα πρέπει να διασφαλίσουμε ότι η φίσα δεν θα μαλακώσει και δεν θα χαλάσει λόγω της υψηλής θερμοκρασίας, έτσι ώστε να διασφαλιστεί ότι το κύκλωμα ξεμπλοκάρει και να αποφευχθεί η εμφάνιση βραχυκυκλώματος κύκλωμα.
Ως επαγγελματίας ειδικός στις συνδέσεις ηλεκτρικών οχημάτων, ο Amγάιδαροςέχει 20 χρόνια εμπειρίας έρευνας και ανάπτυξης σε συνδέσμους ηλεκτρικών οχημάτων λιθίου και παρέχει λύσεις σύνδεσης μεταφοράς ρεύματος για επιχειρήσεις ηλεκτρικών οχημάτων όπως Xinri, Emma, Yadi, κ.λπ. Ο σύνδεσμος του ηλεκτρικού οχήματος με αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία Ames υιοθετεί PBT με καλή αντοχή στη θερμότητα, αντοχή στις καιρικές συνθήκες και ηλεκτρικά χαρακτηριστικά.Το σημείο τήξης του μονωτικού πλαστικού κελύφους PBT είναι 225-235℃.
AmγάιδαροςΕργαστήριο
Οι σύνδεσμοι των ηλεκτρικών οχημάτων υψηλής θερμοκρασίας έχουν περάσει τη δοκιμή βαθμού επιβραδυντικού φλόγας και η απόδοση του επιβραδυντικού φλόγας φτάνει στο επιβραδυντικό φλόγας V0, το οποίο μπορεί επίσης να καλύψει τη θερμοκρασία περιβάλλοντος -20 ℃ ~ 120 ℃.Για χρήση εντός του παραπάνω εύρους θερμοκρασίας περιβάλλοντος, το κύριο κέλυφος της φίσας του ηλεκτρικού οχήματος δεν θα μαλακώσει λόγω της υψηλής θερμοκρασίας, προκαλώντας βραχυκύκλωμα.
Εκτός από την επιλογή των μπαταριών και των εξαρτημάτων τους, η ποιότητα των φορτιστών ηλεκτρικών οχημάτων, ο μεγάλος χρόνος φόρτισης, η παράνομη τροποποίηση ηλεκτρικών οχημάτων κ.λπ. είναι το κλειδί για τη βελτίωση της απόδοσης ασφαλείας των μπαταριών λιθίου ηλεκτρικών οχημάτων.
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-05-2022